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ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。写真は遊び無し全下げ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。夏場も全開で使用してました。オイル交換を3,000キロで実施。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。ダイハツ エッセ カスタム L235S 純正 L245S L235 エッセ型式：DBA。165/55R14。専用　　玄武　ハイエース　バンプセット。ハリアー80 フロントカメラ 86790-48440 新車外し。１DINに変えます。CA2010A本体。クラウン　マークX 30ミリ短縮ナックル。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。120プラド　サイドステップ。NAITO1112さま向け。アッパーマウントノーマル。415 COBRA ハイエース ナロー ルーフスポイラー カラー070 中古。パーツ BLITZ Speed Jumper LC500 URZ100 15252。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。180sx 後期純正バンパー 純正オプション リップ　よう専用。Golireza　HV-B アクア NHP10 G9280-52031警告。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。Audi a4 テールランプ 8W9.945.092.AA。IPF 200φ フォグランプ イエローメッキ フォグ ※単品 1個 補修用に。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。純正 フューエルタンクキャップ 鍵無しタイプ FIAT アルファロメオ アバルト。Panasonic パナソニック ブルーバッテリー カオス N-S115/A4。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。トヨタ ヴェルファイア30 フロントグリル。デコトラステンレスアンドンフレームを。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。VeilSide ペダルカバー MT。VARTA シルバー ダイナミック N-70R/80B24R 46Ah 500A。て45